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工商時報【陳信榮╱台北報導】

德國跑車品牌保時超值推捷(Porsche)昨(18)日宣布,與永業公司合資成立「保時捷台灣有限公司」,2018年起接手台灣代理權直營。原台灣總代理永業轉型經銷商,宣布砸下27億元在全台打造6大全功能展示服務中心,鞏固台灣最大保時捷經銷商地位。

汎德永業集團董事長唐榮椿強調,永業是保時捷台灣的「合夥人」,決不是代理權「被拔除」。永業所屬的汎德永業集團,也擴大在對岸經銷保時捷車的區域,除原有的常州、徐州之外,今年新爭取到揚州與鎮江的經銷權,與保時捷的關係更上層樓。

為凸顯原廠對台灣市場的重視,保時捷全球執行董事會成員Detlev von Platen昨天親自來台宣布此事,並向台灣媒體介紹由原本擔任保時捷亞太分公司董事總經理的Martin Limpert,接任保時捷台灣首任總裁。

對於保時捷台灣的合資內容,包括新公司資本額、股權結構等,Martin Limpert幽默表示,目前他是這家公司唯一的員購物工,許多細節都還有待討論,永業總經理李智龍透露,唯一可以確定的,這家新公司是由原廠主導營運。

至於市場傳出雙方訂有5年後原廠全吃合資公司股份的條款,Detlev von Platen斬釘截鐵地說:「就真的只是傳聞!」否認有此協議。
 

 

 

(中央社記者吳欣紜台北17日電)環保署今天針對六輕四期擴建計畫舉行聯席審查會議,環評委員認為,開發單位未提供相關評估佐證資料,因此3案併審重做環評,且六輕四期後續擴建計畫都應以共同單位提出。

針對專案小組結論,台塑副總經理吳宗進則表示,六輕四期擴建計畫一直在延宕,非常期待能夠審查通過,「非常想在台灣投資,但不讓我們投資」,會在大會上繼續努力。

環保署今天進行「六輕四期擴建計畫第六次環境影響差異分析報告」、「六輕四期擴建計畫第八次環境影響差異分析報告」及「六輕四期擴建計畫第九次環境影響差異分析報告」專案小組聯席審查會議,考量3案環差均涉及計畫產能、空氣污染物(含有害)的變更,內容可能有累積或交互影響,因此採聯席審查會議方式辦理。

會議一開始由環保署綜計處針對開發單位所提的數據提出問題,包含有害化學物質有無納入健康風險評估以及六輕所提的減量專案有無實質的減量效果等,再由開發單位進行報告。

不過開發單位所提的報告並不被環評委員接受,環評委員林鎮洋認為,環保署提出的問題很清楚,但要求開發單位一對一說明時,數據卻對不起來,這樣恐怕有加重環境影響之虞,開發者有義務講清楚,開會才有意義。

環評委員李堅明則說,六輕回答相關問題時,很多都是「請委員自己看」,沒有對應到環保署所提出的問題,環評委員進行評論前,開發單位應該針對問題直接回答。

最後,專案小組認為開發單位針對變更內容對環境可能造成加重影響未提供相關評估佐證資料,認定各該案件計畫變更對影響範圍內的生活、自然、社會環境及保護對象,有加重影響之虞,依「環境影響評估法施行細則」認定應就申請變更部分,重新辦理環境影響評估,且附帶決議未來六輕四期擴建計畫後續環境影響評估申請案件,應以15家開發單位共同提出。1060117

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