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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

 

 

(中央社記者黃國芳嘉義縣19日電)澎湖青年阿成頸椎嚴重變形,不僅吞嚥困難甚至影響呼吸,長年飽受病痛所苦,最後跨海求助大林慈濟醫院副院長簡瑞騰,歷經2次頸椎變形矯正手術,終於可以抬頭挺胸走路。

阿成將於明天出院、返回澎湖過年,院方團購熱門產品今天特別辦慶生會,阿成含著淚感恩醫護人員及志工的照料,他說「往後有機會一定會回來服務大家」。

大林慈濟醫院表示,現年30歲的阿成,國中時罹患僵直性脊椎炎,6年前在台北開了2次大手術,雖然身形及活動都有改善,但頸椎變形卻逐年惡化,無法抬頭直視前方,造成生活不便,且近來造成吞嚥困難及呼吸不順,危及生命機能。

阿成於去年8月間,看到類似患者在大林慈濟醫院接受頸胸椎截骨矯正手術成功的報導,便跨海求診,第2次才掛號成功,於去年9月27日總算如願看到醫師簡瑞騰門診。

簡瑞騰協助阿成住院後,經歷2次大手術,不但吞嚥及呼吸恢復正常,在積極復健後,現在已能昂首直視前方,重現笑容,充滿自信,可說是「改頭換面、重新做人」。

阿成住院近2個月時間,受到醫療團隊、志工呵護與照顧,而且許多頸椎病友透過臉書社團「刎頸之交俱樂部」上的訊息,紛紛前來加油打氣、分享治病經驗,甚至贊助醫療費。

大林慈濟醫院指出,簡瑞騰及專科護理師將陪著阿成飛回澎湖,與當地慈濟人醫會醫護人員交接後續醫療照護,另外也會請社區志工持續關懷。1060119
 

(中央社記者韋樞台北21日電)復興航空今早傳出停航消息,公司雖否認,但民航局下午證實22日將停航一天。復興航空歷經兩次重大空難後,雖力圖改善飛安,但營運沒起色,今年前3季虧損達22億1677萬元,2年已虧逾半個股本。

國內旅行社上午在復興航空訂位系統中發現12月到明年3月,包括松山-杭州、桃園-上海、桃園-名古屋等多條航線訂位系統已鎖死,也就是有航班顯示,但無法再訂位,但同一條航線,其他航空公司仍有很多空位。

復興航空今天上午多條航線出現訂位鎖死狀況,復興航空說明是訂位系統出問題,資訊部門立即處理,並鄭重否認網路上關於停航的流言,強調公司正常營運,絕無此事。

不過,民航局查證後下午告訴媒體,復興航空22日停航1天,但復興航空卻僅簡單表示仍不會舉行記者會,但有訊息將主動向媒體說明。

復興航空曾於2014年7月發生澎湖空難,造成機上49人死亡、9人受傷;飛安會於今年1月公布最終調查報告,直指當時失事原因是駕駛未遵守標準作業程序(SOP),且在復興ATR團隊不斷發生,已成「不良安全文化」。

事隔半年,復興航空於2015年2月4日上午10時55分再度發生空難,班機原定從台北松山機場飛往金門尚義機場,在起飛後不久即墜毀於台北市南港區基隆河,造成43人死亡。

復興航空事後痛定思痛,從經營高層人事更換,請法國ATR原廠專家,以及在民航局的監督下,以飛安為最先改善要務,並提出「WE PUT SAFETY FIRST」的口號;今年首季,企業安全處已完成全體員工近2000人次的「安全管理系統」(SMS, Safety Management System)教育訓練,包括董事長、執行長、總經理等所有高階主管在內,均完成受訓及通過測驗。

復興航空歷經兩次空難後,保費難免大增,造成近年營運上的壓力。副執行長林磊今年10月還對外宣布,興航2017年度保費年減幅73%,公司一年將省下逾新台幣2億元的保費支出,保費減幅將達3至5成;今年10月開始的保費,已經回到空難前的保費水準。

復興航空在營運方面也積極調整,林磊曾表示,今年以來積極開發企業客戶,目前企業客戶已倍增,公家機關是他們努力的目標,雖然不易與華航競爭,但相信只要努力會有成果。今年前9月,企業客戶從原本300家倍增到逾千家,企業客戶票量成長7成。

不過,復興航空一直難甩飛安陰影。子公司低成本航空威航(VAir)開航近2年也不敵虧損,復興航空的董事會8月9日通過決議,V Air威航將自今年10月1日起停航。董事長林明昇曾表示,為加速復興航空集團企業再造,將透過合併威航,有效發揮整合綜效。

言猶在耳,復興航空也開始接下威航的飛機,並準備接手原來威航的航線,企圖增加航點和客源維持營運;但日前公布今年前3季稅前虧損24億514萬元,合併稅後虧損達22億1677萬元,每股虧損3.42元。

連續兩次空難後,復興航空2015年每股虧損1.83元,今年前3季再虧3.42元,累計已虧掉半個股本,讓復興航空營運雪上加霜。1051121

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